چرخش غلتک Coaster

جذابیت دایره بزرگ این است که عناصر غنی را در یک مسیر کوتاه قرار داده است. در چند ثانیه ، نیرویی که بر مسافر وارد می شود دائماً در حال تغییر است ، به طوری که افراد می توانند احساسات مختلفی را تجربه کنند. وقتی این نیروها به تمام قسمت های بدن وارد شود ، چشم همه دنیا را وارونه می بیند. برای بسیاری از مسافران غلتکی ، بالای حلقه فوق العاده ترین لحظه در کل مراحل دویدن است. مردم به اندازه پرها احساس سبکی می کنند و فقط می توانند آسمان را در چشمانشان ببینند.

در حلقه بزرگ ، قدرت شتاب عمودی توسط دو عامل تعیین می شود: سرعت قطار و زاویه منحنی. وقتی قطار وارد حلقه می شود ، حداکثر انرژی جنبشی را دارد ، یعنی با سریعترین سرعت حرکت می کند. در بالای حلقه ، جاذبه سرعت قطار را تا حدی کاهش داده است ، بنابراین قطار دارای انرژی بالقوه بیشتری است ، اما انرژی جنبشی کاهش می یابد ، یعنی اینکه با سرعت کمتری حرکت می کند ، اما سرعت نمی تواند کمتر از سرعت مطمئنه رانندگی باشد.

طراحان غلتکی برای اولین بار از حلقه دایره ای استفاده می کنند. در این طرح ، زاویه منحنی در طول مسیر ثابت است. برای ایجاد شتاب عمودی کافی در بالای حلقه برای فشار دادن قطار نزدیک به مسیر ، طراحان باید اجازه دهند قطار با سرعت نسبتاً سریع وارد حلقه شود (به طوری که قطار همچنان بتواند به سرعت در بالای قسمت حرکت کند حلقه) سرعت بیشتر به معنای وارد آمدن فشار بیشتر به مسافران در حلقه است که باعث ناراحتی آنها می شود.

طراحی قطره ای تعادل این نیروها را آسان تر می کند. زاویه منحنی در بالای حلقه سریعتر از کناره حلقه است. به این ترتیب ، قطار می تواند با سرعت کافی از حلقه عبور کند تا در قسمت بالای حلقه نیروی شتاب کافی داشته باشد و طراحی قطره آب یک شتاب عمودی کوچک در کنار آن ایجاد می کند. این نیرو مورد نیاز برای کارکرد غلتک غلتک بدون وارد آوردن نیروی زیاد به قطعات بالقوه خطرناک را فراهم می کند.

هنگامی که غلتک سفر خود را به پایان رساند ، ترمز با خیال راحت غلتک را متوقف می کند. سرعت کاهش سرعت با فشار گاز موجود در سیلندر ترمز کنترل می شود.