Roller Cosater

حلقه عمودی عمودی غلتک دستگاهی سانتریفیوژ است. وقتی قطار به حلقه برگشت نزدیک می شود ، سرعت اینرسی مسافران مستقیماً جلوتر است. اما کالسکه در امتداد مسیر در حال اجرا است ، به طوری که بدن مسافر نمی تواند در یک خط مستقیم حرکت کند. نیروی جاذبه مسافر را از کف ماشین رانده و اینرسی را به سمت زمین سوق می دهد. اینرسی خارجی مسافر خود باعث ایجاد نیروی اینرسی می شود که باعث می شود مسافر حتی در صورت رو به پایین محکم در پایین ماشین بماند. مطمئناً ، مسافران برای اطمینان از ایمنی خود به نوعی محافظت ایمنی نیاز دارند ، اما در بیشتر حلقه های برگشتی بزرگ ، چه وسیله محافظتی وجود داشته باشد ، مسافران در اتومبیل می مانند.

هنگامی که قطار در امتداد حلقه حرکت می کند ، نیروی حاصل از آن که به مسافر وارد می شود دائماً در حال تغییر است. در پایین حلقه ، چون شتاب به سمت بالا است ، نیروی پشتیبانی مسیر از گردشگران به سمت بالا بیشتر از نیروی جاذبه است. در این زمان ، گردشگران می توانند اضافه وزن داشته باشند ، یعنی احساس سنگینی می کنند. وقتی حلقه کاملاً بالا است ، نیروی جاذبه مسافر را به سمت زمین هل می دهد. بنابراین مسافر احساس گرانش می کند که شما را به سمت صندلی فشار می دهد.

در بالای حلقه ، مسافر کاملاً به عقب برمی گردد. گرانش به سمت زمین و نیروی پشتیبانی رو به پایین مسیر می خواهد مسافر را از صندلی بیرون بکشد. با این حال ، نیروی پشتیبانی و گرانش فقط با نیروی گریز از مرکز متعادل می شوند ، یعنی نیروی گریز از مرکز مورد نیاز حرکت را تأمین می کنند. در این زمان ، اگر سرعت وسیله نقلیه در حال پرواز کم باشد و نیروی گریز از مرکز تولید شده کمتر از نیروی جاذبه باشد ، وسیله نقلیه پرنده به پایین سقوط خواهد کرد ، بنابراین ، در بالای حلقه ، برای اطمینان از ایمنی سرعت خاصی لازم است. در عین حال ، به دلیل وجود نیروی گریز از مرکز ، با بخشی از نیروی جاذبه مقابله می کند ، بنابراین مسافران وزن خود را کاهش می دهند و احساس می کنند بدن به شدت سبک می شود. وقتی قطار رینگ برگشت را ترک کند و به صورت افقی حرکت کند ، مسافران به جاذبه اصلی بازمی گردند.